晶片短缺影響進口車供應，10月車市遭逢缺車風暴襲擊，單月掛牌月減14％，遠低於原先預估的4萬輛，剩下3萬5297輛。其中進口車縮水幅度擴大，整體進口車月減23.7％、豪華車品牌月減更高達3成，庫存幾乎見底。 

全球疫情衝擊車用晶片供應，加上海運缺艙缺櫃問題難解，船期始終不固定，都讓國內進口車供應「上氣不接下氣」，其中晶片用量更多的豪華車首當其衝，Benz、Lexus、Volvo等豪華車款10月掛牌數都僅9月的7成。 

以Lexus為例，受東南亞疫情干擾、原廠減產衝擊，至少有2000台新車供應缺口，即便剛推出的新改款豪華轎車ES，在供應充足下，年銷量應有4500輛，但原廠只給得出3500輛，促使總代理和泰車只能「省著點賣」。和泰車Lexus本部長賴光雄分析，原本受車用晶片全球大缺貨影響，供應就很吃緊，原以為下半年會好些，但第3季東南亞疫情升溫，打亂當地零件供應鏈，導致母廠被迫減產，減少對台新車供應，只能無奈放慢銷售速度。 

國產車方面，雖然也缺晶片，但整體供應比進口車略佳，在進口車衰退下，10月整體市占率攀升至近6成。以中華車為例，輕小商用車成為攻堅市占主力，菱利與得利卡合計掛牌2032台，表現不俗。 

福特10月掛牌2718輛，市占率來到7.7％，創今年新高紀錄。裕日車掛牌2438輛，11月逆勢加碼促銷，入主NISSAN國產全車系及進口車款NEW JUKE就送水波爐，同時加碼升級4萬配件金、分期零利率、舊換新優先領優惠。 

值得一提的是，由南陽代理的現代全新國產休旅車Tucson L，自10月14日啟動預售後，短短兩周接單突破600輛，更帶動整體10月及第4季銷售動能，從近日來店人潮成長近3成，有望在上市前突破千輛。

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