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鴻海集團技術長魏國章表示，軟體和開放是鴻海集團推出MIH電動車平台的核心價值，未來鎖定自動駕駛和智慧車應用，目前全球已經有超過200個重要廠商參與。

DigiTimes與大肚山產業創新基金會合作今天舉辦「大肚山跨域創新產業高峰論壇」，魏國章受邀出席，並專題演講「汽車產業新浪潮下的典範轉移」。

他指出，軟體定義未來世界已經成型，以蘋果iPhone為例，改變世界的關鍵在於Apple Store整合應用軟體平台，之後安卓（Android）應用平台也進一步開放軟硬體，軟體與開放也成為鴻海集團近期推出MIH電動車開放平台的核心價值。

他指出，目前汽車產業多數仍從硬體定義的觀點出發，架構相對複雜、管理難度高；系統相對封閉、參與難度也高。

魏國章指出，MIH是軟體定義的開放平台，強調軟、硬體分離、開發週期縮短；開放的生態、集合眾人的智慧。

魏國章表示，MIH平台未來鎖定支援多種自駕個人化模式的自動駕駛、車輛管理，以及自動計程車等應用，也積極投入智慧車領域。

他指出，目前全球已經有超過200個重要廠商加入MIH平台生態系。

鴻海在10月中旬公布MIH電動車軟硬體開放平台和關鍵零組件。目標要成為電動車界的安卓系統。鴻海集團也與裕隆合作創立鴻華先進公司，布局電動車計畫，規劃2年後推出電動車新品；預期2025年到2027年在全球電動車市占率達到10%。

根據鴻海先前資料顯示，MIH全球夥伴包括亞馬遜網路服務AWS（Amazon Web Services）、微軟（Microsoft）、聯發科（MediaTek）、高通（Qualcomm）、德州儀器（TI）、意法半導體（ST）、羅姆（ROHM ）、寧德時代等。